康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 调整器接线鼻子 | 相连器B | 注重 |
| 燃料延时继电器广西顶博发电机组制造工作输出 | 39 |
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| 发动电磁阀元件打印输出 |
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| 可java开发输入口1 | 括展30A继电气，继电气为01，07，12，13端出具蓄电池工作电压。 | ECU交流电源可编译程序伤害口1搭配成“ECU开关电源” |
| 控住器接线端子 | 9针相防水连接器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信技术禁掉线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 便用输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用特性阻抗为120欧姆的衔接法 |
打火机方式的选择：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9时候CM850热车机控住控制模块
| 操作器接线鼻子 | 50针链接器 | 提前准备 |
| 然油继电气产品伤害 | 39 |
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| 开启继电器电路图设备读取 |
| 随时接起步机电磁线圈 |
| 管控器接插件 | 9针连结器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信技术屏避线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用电位差为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用电阻值为120欧姆的联系线 |
打着机类挑选：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 操作器绝缘端子 | C1接触器 | 要留意 |
| 然油按钮开关开关传输 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口处8拼接 |
| 开启继物品打印输出 |
| 直观接开机启动机电感线圈 |
| 的控制器接线图接线鼻子 | 3针动态数据链接入器 | 要留意 |
| CAN GND | C | CAN通迅屏蔽掉线（仅在ECU端相连） |
| CAN(H) | A | 的使用输出阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | B | 用到阻抗匹配为120欧姆的无线连布线 |
启驱动力类别的选择：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操纵器接线鼻子 | 50针相连器 | 微信备注名 |
| 汽柴油继电子元件打出 | 38 | 喷油旋转开关 |
| 启动时继电子元件输出的 |
| 立即接启车机电阻线 |
| 管控器接线端子 | 9针接触器 | 提示 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通迅拦截线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 安全使用抗阻为120欧姆的拼接线图 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选用抗阻为120欧姆的衔布线 |
热车机类型、选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS最适合GCS打火机把控好控制器。食用RS485-MODBUS读打火机资料。打火机cpu类型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 调节器接插件 | D-SUB连接方式器06 | 要留意 |
| 柴油继电气产品输入 | 5&8 | 外部结构发展继电商，然油转换时，使连入器06的表层5和表层8连入 |
| 打火继物品的输出 |
| 可以直接接起步机初级线圈 |
| 控住器接插件 | D-SUB进行电源连接器06 | 主意 |
| RS485 GND | 20 | 通信设备手机屏蔽线（仅在ECU此端接） |
| RS485+ | 21 | 在使用抗阻为120欧姆的接连线 |
| RS485- | 18 | 实用特性阻抗为120欧姆的对接法 |
起驱力分类进行： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（渭南康明斯）
| 的调节器接线鼻子 | 打着机OEM连结 | 特别留意 |
| 气油继电转换 | 38 |
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| 打火断电器元件输出精度 | 21 | 同时接开机启动机磁圈 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信屏幕线（仅在把控好器此端连入） |
| CAN(H) | 46 | 在使用抗阻为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | 37 | 实用输出阻抗为120欧姆的相电脑连接线图 |
热车机种类选购：实用J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 保持器接线鼻子 | 发起机OEM接 | 主要 |
| 燃料继电热器输出的 | 38 |
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| 启车延时继电器元件输入输出 | 21 | 之间接启车机电感 |
| 可程序语言输入1 | 16&41 | 设制为怠速保持，常闭转换，在外扩继电嚣，使保持器在髙速加载时，16与41倒圆角。 |
| 可源程序输送2 | 19&41 | 设有为脉宽升速的保持，常开所在，采用外扩继电，使的保持器入驻迅速暖机时，19与41倒圆角0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信网络拦截线（仅在把握器此端相连接） |
| CAN(H) | 1 | 实用阻抗匹配为120欧姆的对接线柱 |
| CAN(L) | 21 | 适用输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
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