柴油密度机的特定部件（如液压缸筒、缸套、缸筒、缸筒环、气门、助燃室 、喷油器等）在施用一条日期后，外观会黏着一半耐用的积碳。它常具结实、 酥松、柔滑等基本特征，背景色从黑至灰褐色，转变成地方的温度表约为200℃。

柴油机火力发主轴电制冷机组进行积碳的情况有不少，大部分有点半：1．喷油器作业答案歪斜常，如吸雾不当、滴油、喷液压力过高或过低和喷油時间尽早或过迟、喷油情况过度，均会使部件锅炉燃料焚烧处理不全。2．窜液压油严格。3．漏气形势严峻。4．急冷水水温过低，影向然料的正常值燃烧。5．柴油发动机与润滑油类型错误，重量差，焚烧炉后成型炭渣。6．柴油车机超员或室温过高，自燃太早，使然料梵烧不基本. 积碳的丰富聚积，还会持续空气污染防锈水设备，不通油道和空气滤芯，变短重油机的用动用时间。顶博魅力能否用户数在維修时一定要除掉积碳，积碳对重油机的用安全性能会影响相当大。以至于在維修方式中，我门能否据积碳的建立部位零件及及产品的条件，使用具体化的施行手段，以满足祛掉积碳之依据。