优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车起倾向电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这手机自己化情形高，保持会比较有难度。调压器保持电源线路如同 1如下。电滋电机转数感测器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮红外感应启行为电机转数。制定器2装在 PT 泵内，瞬时电流变使制定器的轴运转，而使改别服务器的常见故障率状况，在真正的办公室工作，要是可进行通过，必定会促使震动介绍和空调机组的情形探测与常见故障率诊断报告。

 

若有一次打火不要功，宕机后将又一次自己打火，若间断三四次打火不要功，则已停打火，故障率灯开起。热车机没问题运转后，多种性能参数凭借J3 插座就多留几个输人调控板，由J4 输出精度多种报案功能灯数据信号。按J5 的重设/灯检查报告按钮开关，可致调控板重设，还采取多种报案功能灯检查，若大多数报替灯都亮，表明一整个报案功能调控系统运转没问题。汽车发主观因素开启后，变速器4 把来于涡流传调节器器的中国移动号与目前有的选取点 (W₂) 比起较，輸出差压阻流网络信号，使进行器2 的轴摇动，操纵放人管口的气油视频流量，最终得以变化汽车发主观因素的转速比和公率。当热车机在W₂调定的相应发动机转速下安全办公时，变速环节下面:电动因扭矩↑(↓) → (转动速度感应器器3) 打着机转动速度↓(↑) →EFC 可控硅调压器4打出电压↑(↓) →继续电动阀门2油泵量↑(↓) →打着机转动速度↑(↓) →使打着机转动速度动态平衡在某些定值操作。

2、系统调整

EFC 调速器管理器4 的后盖板里装有 W₁  -W4 七个电位差器，都使用怠速调低、启动电机时速调低、增益值调低和电机时速降调低，供系统调低时用。 (1) 怠速调控。将运动/怠速电源开关置怠速角度，打火发起机，调W₁，终会转数为600-650r/min.(2) 带速調整。将使用/怠速控制开关置使用定位，开启打火机负载使用。①W4置微信同步自动运行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相匹配的55Hz) 已经。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)说不定。③W4置5% 发动机速比降，调W₂使发动机速比为1575r/m in (相当于52.5Hz) 就行。(3) 增加收益改变。启动时打火机，加至少 1/4 的载荷系数电心理扭矩，但如果打火机转数安稳，则逆时针方问通过生活缓慢屋顶风机具有螺杆旋转W₃，知道转数不固已经，但是再反时针方问通过生活缓慢屋顶风机具有螺杆旋转W₃，知道转数安稳已经。(4) 钻速降改变。发起发起机，加额定值负荷，调W4，使钻速为1 500r/min 就行。(5) 平台調整。去完 (4) 步調整后，卸掉短路电流，再去 (2) 步調整; 另加上固定短路电流，去(4) 步調整，到調整到合理的数值为止。从而得以合理的的速比，大多数要多个上述内容策略二到三回。

3、故障诊断

1.打着机不点火 (见表 1)

 

2.打着机快速行驶 (见表2)

 

3.起心理游车 (见表 3)

 

4.打火机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发高压电设备设备的 CU M M INS 打着机，启动时后转数不固，过有时儿启动时电机马达又立即启动时上班，并出现了打齿想象;陆续智能启动时十次后，打着机总是息火。按归零启闭原则新关闭执行按纽 RUN ，复现据此错误。

选择办公任务的操作过程分折，打火机、操控电路系统、EFC 变速器办公任务的基本上常见情况下情况，出现问题出在发电厂装置马达组机中点 (N ) 操控卫星信号，鉴于在打火车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，全面检查绝缘线接常见情况下情况。拉开发电厂装置马达组机，看到中点(N ) 连线脱焊。二次焊好试航，办公任务的常见情况下情况。

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