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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

益处：结构类型不需变化，生產继续性好，尽可能使对已有柴油发动机机参与上升换代。利弊：系統反映慢、保持的频率低、保持自卫权度小、保持高精准度不太高，喷液压力是没办法 独有保持。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

优点：根据装置感知器、电机操控机系统象限、高速收费站涡流波阀和相关联电/液操控连接元器件等，组 成数字式式低频操控机系统，有涡流波阀的通、关电时候表和通、关电时候操控喷液压油泵的 油泵量和油泵正时。但油泵压强还难以自由操控。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

首要改动了传统型然油总需求整体的组合而成和节构，通常以自动控制供轨（各缸喷油器公用一种高压电液压管）式喷油整体为功能，进行对喷油器的喷油位、喷油正时，喷油速度和喷油原理、喷汽各种压力等时行日子-各种压力控制。

液压高压油泵并不单独有效保持喷油，而只不过向共轨泵油以能维持所必需要的共轨有有负担，并借助重复调共轨有有负担来有效保持引射有有负担。

优缺点：可满足髙压喷洒，最底达200Mpa,喷洒阻力值独力于发起机速比，可满足很理想喷油原则，具备较好的喷洒阻力值。共轨喷洒软件程序是柴没一机气油软件程序的两个成长目标方向。

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