广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM发起机的内在器件，如曲轴、缸筒件、缸套、轴瓦、缸筒件环、进排气口门、减振、的空压力缩机均选取國際职业零器件大公司的的产品。该发起机热负载低、机械设备制造负载低、整个机器稳定可靠高，可延长时间液压油老化试验车速，延长时间零件图变更过渡期和液压油的变更过渡期，为我们节约资源人工成本。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启因素的高达丙烷挥发负担达20MPa，高丙烷挥发负担优势于使汽柴油有转化率丙烷挥发，那么启因素更低油耗。如今B10使用年限在300万km这的大型卡车启因素額定转速比比基本都在20001/ min这，CA6DM的高达額定转速比比为1900/min,启因素功效e取决于国家技术型关卡。

该打着机用于全国上进取的进行压缩增加刹车装置设备，甚至用于了自主经营制作的专属了工艺。打着机刹车与泄压阀刹车同一周期在运用，选择性刹车、选择性保证，使汽车轻载下坡刹车更应急，削减了刹车蹄片的破损，削减了刹车蹄片换掉2次。该打着机重 载陡坡和变快超车更快，陡坡在运用的变速箱器档位比一类车高1两档。 汽车行驶情况错误率高，连着变快换档周期短。

PTO原因模拟输出扭矩达1200 .m,可无法12m3不低于混疑土混合车的想要。启主观因素机制这部分组成的启主观因素组成显著特点是每缸四气门、顶置轴承轴方案，气征体为双称组成。