道依茨发电机组燃油滤清器工作100小时，油箱工作500小时各清洗一次，若发现滤芯破损失效应及时更换，不得将其拆除而采用直流式供油。

偶件在正常工作条件下工作500小时应拆卸检查一次。在拆卸检查时要保证场所、手、工具和清洗油清洁，以免偶件受污染。在拆卸操作时不得乱敲乱打，在清洗时不要乱堆乱放，不应和其它非偶件在一起盆洗，以免碰伤、擦伤。在装配时不得随意改变装配位置而达到某些不符合机器工作要求的必要性。在装油多阀紧座和油嘴紧帽时，应按规程载荷紧固，以要确保安装后的喷油器和喷助力泵能力工作状态的稳定。

(一)用蒸汽清洗柴油机

蒸汽清洗是清洗脏的柴油机或装备的-有效的方法。如果没有蒸气，可使用规定的溶剂清洗柴油机。勿受冲洗器激光喷嘴大部分的力量的碰撞，要保护英文好大多数机械元件和导电连接。

(二)检查柴油机悬挂装置

柴油车密度机的安装螺柱偶然也会晃动能让柴油车密度机摆控制系统和安装支架更快摩擦。从而，要有时上紧一切的螺柱和螺母，磨损的替换，丢了的补上。     

(三)检查风扇和皮带轮的安装

检查风扇是否牢固装好，需要时上紧固定螺钉。检查风扇有无晃动或叶片弯曲。常规检验散热器粉丝毂和曲轴同步带轮有没有最牢装完50kW移动端发电站冷库机组。常规检验散热器粉丝毂同步带轮没有摔松和震动；一定要时卸开散热器粉丝结构优化毂来上紧轴上螺母。上紧散热器粉丝吊架内六角螺丝。

(四)检查曲轴端隙

新的或小修过的汽油机的曲轴端隙规定标准。磨损情况情况了的汽油机的端隙如若可超过表上的磨损情况情况极致，-可以的使用。如若汽油机拆下来通过拆装，就装上线的止推环。主要：可以抵住减震器外环来带动。检验端隙的方案是将千分表结构体指针抵住扩张弹簧减震器或同步带轮的铣面，以后抵住弹簧减震器或同步带轮的内部人员和前盖来改变。当柴油车机装在飞机机组上并和换挡器或变扭器装在一同时，一定有端隙。

(五)检查热交换器锌塞

捡查热交換器锌塞，如严重的耐腐蚀马上撤换。撤换的反复度来决定于在热50Kw挪动生产发直流无刷电机柜交換器中循环法凉水的催化作用情形。

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